Dernière mise à jour : 13 août 2026
Mise à jour sur les relevés aériens et terrestres d’ALTO
ALTO a informé mon bureau que des relevés aériens et terrestres sont en cours le long du segment Montréal–Ottawa dans le cadre des études environnementales en cours pour le projet de train à grande vitesse proposé.
À la fin juillet, un petit avion équipé d’un capteur LiDAR devait commencer les relevés, si les conditions météorologiques le permettaient. L’avion volera à une altitude de plus de 800 mètres et devrait être à peine visible depuis le sol.
Les relevés terrestres devaient commencer dès la semaine du 10 août. Les équipes d’arpentage travailleront dans l’ensemble du segment central, mais comme leur horaire dépend des conditions météorologiques et d’autres considérations logistiques, ALTO ne peut pas confirmer exactement à quel moment les équipes seront présentes dans le quartier Osgoode.
Les résidents pourraient brièvement voir des équipes prendre des mesures et des photographies sur le terrain. Selon ALTO, les équipes ne resteront que peu de temps à chaque endroit, ne laisseront aucun marqueur sur place et ne poseront aucun problème de confidentialité.
Pour plus d’information, veuillez consulter :
L’approche environnementale d’ALTO
Je vous tiens au courant des nouvelles informations au fur et à mesure qu’elles deviennent disponibles concernant le projet de train à grande vitesse (TGV) ALTO, dirigé par le gouvernement fédéral, et je continuerai à vous fournir des mises à jour à mesure que le projet progressera.
Dernière mise à jour : 30 mars 2026
Je vous ai tenu au courant à mesure que de nouvelles informations sont devenues disponibles concernant le projet de train à grande vitesse (TGV) ALTO, piloté par le gouvernement fédéral, et je continuerai de le faire à mesure que le projet avancera. Voici les plus récentes informations :
L’équipe du projet de train à grande vitesse mènera des études de terrain dans Ottawa et ses environs dans le cadre des travaux de planification préliminaire d’une liaison ferroviaire à grande vitesse proposée entre Montréal et Ottawa. Ces études de terrain devraient commencer au printemps et se poursuivre tout au long de l’année. Elles aideront ALTO à recueillir des données environnementales et techniques saisonnières nécessaires à l’évaluation des corridors ferroviaires potentiels et des futurs emplacements de gare.
Pour mener à bien ces travaux, ALTO pourrait devoir accéder à des propriétés publiques et privées. Les propriétaires fonciers dont les terrains pourraient être requis pour les études seront contactés directement par ALTO afin de demander une permission d’entrer sur la propriété. La Ville d’Ottawa, à titre de propriétaire foncier dans la zone d’étude, pourrait également être appelée à autoriser l’accès à certains sites. À l’heure actuelle, la Ville ne dispose pas d’une liste des emplacements ou des propriétés précis où les études de terrain auront lieu. ALTO évalue présentement un vaste corridor d’étude qui a été présenté au public plus tôt cette année.
La consultation publique sur le corridor demeure ouverte jusqu’à la mi-avril. D’ici l’été, ALTO prévoit publier un résumé de ce qui aura été entendu dans le cadre du processus de consultation. Un tracé ferroviaire préliminaire privilégié ainsi qu’un emplacement potentiel de gare à Ottawa sont attendus d’ici la fin de l’année, suivis d’autres consultations et d’un travail de raffinement.
Les résidents ayant des questions au sujet des études de terrain ou du processus de permission d’entrer peuvent communiquer avec le Bureau de liaison d’ALTO :
Téléphone : 1-855-888-4421
Courriel : permissions@altotrain.ca
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